Didelio stiprumo{0}}varžtų trapumas vandeniliu

Kas yra vandenilio trapumas? Kokių tipųvaržtaiyra linkę į vandenilio trapumą? Kaip išvengti vandenilio trapumo? Toliau išsamiau aptarsime varžtų trapumo vandenilio reiškinį.

Esant dabartinei gamybos technologijai ir pagrindiniam medžiagų techniniam lygiui, varžtai, pagaminti naudojant įprastinius procesus, nėra linkę savaime trapūs lūžti. Tačiau vandenilio trapumas dažniausiai atsiranda po varžtų paviršiaus apdorojimo, pavyzdžiui, elektrocinkavimo arba nikeliavimo, arba kai terminio apdorojimo metu įvedamas vandenilis. Todėl šioje temoje dėmesys sutelkiamas į tai, kaip išvengti vandenilio trapumo po varžtų paviršiaus apdorojimo ir terminio apdorojimo.

Vandenilio trapumas reiškia reiškinį, kai metalinių medžiagų kietumas sumažėja dėl per didelio vidinio vandenilio kiekio, kartu veikiant vandeniliui ir įtempiams, o tai sukelia staigų varžto galvutės, sriegių ir kitų dalių trapumą. Šio tipo lūžiai yra staigūs ir nenuspėjami, todėl kelia rimtą pavojų kokybei ir saugai. Vandenilio trapumas dažniausiai yra susijęs su netinkamomis operacijomis paviršiaus galvanizavimo, ėsdinimo ar gesinimo ir kitų išorinių įtempių apdorojimo procesų metu, dėl kurių vandenilis prasiskverbia į metalo matricą.

Taigi, kokių tipų varžtai po paviršiaus apdorojimo gali sutrupėti vandeniliu? Be jokios abejonės, taip yra didelio stiprumo{0}}varžtai. Didelio-stiprumo varžtai paprastai reiškia tuos, kurių stiprumo laipsnis yra 8,8 ar aukštesnis, o 10,9 ir 12,9 laipsniai priskiriami itin -didelio stiprumo{6}}varžtams. Dėl didelio-stiprumo pačios medžiagos charakteristikų šie varžtai yra ypač jautrūs vandeniliui. Jei apdorojant paviršių įleidžiamas vandenilis ir jis laiku nepašalinamas, labai tikėtina, kad vandenilio trapumas įvyks. Didelio{11}}stiprumo varžtai plačiai naudojami automobilių pramonėje, o automobilių varžtų darbo sąlygos yra gana griežtos,-arba jie veikia ilgalaikėmis-didelės-apkrovos sąlygomis, arba yra veikiami atviro{15}}oro aplinkoje. Labai stiprių varžtų, kurių paviršius buvo apdorotas, atveju, pasikeitus aplinkos sąlygoms, vandenilinio trapumo rizika dar padidės.

Tada kaip turėtume užkirsti kelią vandenilio trapumui? Optimalus būdas yra vengti naudoti vandenilį,{0}}paviršius apdoroti, pvz., cinkuoti varžtus, jei tai leidžia konstrukcija. Žinoma, tai tik idealizuotas pasiūlymas, kurį sunku įgyvendinti daugeliu darbo sąlygų. Todėl reikia imtis kitų veiksmingų priemonių. Jei vandenilio trapumą sukelia didelio stiprumo varžtų paviršiaus apdorojimas, būtina ištirti, ar paviršiaus apdorojimo procese nėra problemų, tokių kaip pernelyg ilgas ėsdinimo laikas arba netinkami galvanizavimo proceso parametrai, siekiant sumažinti vandenilio prasiskverbimą iš šaltinio. Be to, užbaigus paviršiaus apdorojimą, reikia pridėti vandenilio pašalinimo atkaitinimo procesą. Padėkite padengtą aukštaistiprumo varžtaipastovios temperatūros krosnyje ir palaikykite jas 190–230 laipsnių temperatūroje 2–4 valandas. Šildymas skatina vandenilio išsiskyrimą iš metalinės matricos, o tai yra pagrindinis būdas pašalinti vandenilio trapumą.

Jei vandenilio trapumas atsiranda dėl terminio apdorojimo proceso, būtina koreguoti terminio apdorojimo proceso parametrus. Tačiau reikėtų paaiškinti, kad pagrindinė terminio apdorojimo sukelto vandenilio trapumo priežastis yra ne per aukšta temperatūra, o perteklinis vandenilio patekimas per tokius procesus kaip ėsdinimas ir gesinimo terpė terminio apdorojimo metu. Todėl, norint iš esmės sumažinti vandenilio įsiskverbimą, būtina optimizuoti ėsdinimo procesą ir pasirinkti mažai-vandenilio gesinimo terpę.

Varžtams atlikus visus būtinus procesus, vandenilio trapumo bandymai yra labai svarbūs. Vandenilio trapumas yra staigus, o metaliniu plaktuku smūgiavimo į varžto galvutę nustatymo metodas yra nemoksliškas ir gali būti neteisingai įvertintas. Standartizuotas tyrimo metodas yra uždelsto lūžio testas. Ištraukite tam tikrą mėginių dalį, pritaikykite nurodytą tempimo apkrovą ir laikykite ją tam tikrą laiką. Jeigu mėginiai nesutrūkinėja, nustatoma, kad šios varžtų partijos vandenilio trapumo rizika yra kontroliuojama ir juos galima pradėti naudoti.