Varžtų žalos priežastys

Gaminantvaržtai, siekiant užtikrinti, kad juos būtų galima suderinti su visų standartinių dalių gamintojų veržlėmis, būtina nustatyti varžtų tolerancijos zoną. Todėl atitinkami standartai aiškiai nurodo varžtų ribinius matmenis, įskaitant minimalias ir maksimalias vertes, o diapazonas tarp jų yra tolerancijos diapazonas. Kol varžto dydis yra šiame tolerancijos diapazone, jo universalumas cirkuliacijos procese gali būti garantuotas ir nereikia jaudintis, kad varžtų negalima naudoti dėl gamintojų skirtumų.

Baigę varžtus, jiems paprastai reikia apdoroti elektropliaciją arba karšto ritmo apdorojimą. Šis procesas gali pakeisti pradinį tolerancijos diapazoną. Todėl norint nustatyti, ar varžtų kokybė atitinka standartą, tikrinimas ir sprendimas turėtų būti atliekami prieš elektropliuoti. Taip pat yra atitinkamų elektro-galvanizuojančio ir karštakojinio cinkavimo gydymo standartų, būtent GB/T 3934 dokumentas. Šis standartas nustato, kad varžtų dydis po elektro-galvanizacijos neturi viršyti jų ribinių matmenų. Nors neįmanoma užtikrinti, kad sriegį būtų galima tiksliai išmatuoti naudojant „Go/be-go“ matuoklį, tikroji vertė turi būti mažesnė už ribinį matmenį. Tokiu būdu galima užtikrinti, kad varžtus būtų galima sklandžiai pasukti ir sumontuoti praktinių taikymo metu.

Kasdien gamindami dažnai pastebime, kad varžtai yra pažeisti, daugiausia pasireiškiantys kaip sriegių gedimas ar varžtų lūžis. Taigi, kodėl, atrodo, tvirti geležiniai varžtai turi šias problemas? Kokios yra tikrosios jų žalos priežastys?

Siūlų atsipalaidavimas yra pagrindinis varžtų pažeidimo veiksnys

Kai varžto siūlas atlaisvina, įrangos sukuriama vibracija, kai valdė varžtas, kelis kartus turės išorinę jėgą, kuri, kai ji bus priveržta. Šiuo metu gali išreikšti kinetinę energiją. Ši didžiulė drebėjimo jėga, kurią sukelia atsipalaidavimas, lems nuolatinius varžto ir įrangos susidūrimus, taip sugadinus varžto siūlus. Sunkiais atvejais varžto galva tiesiogiai nutrūks. Jei ant įrangos yra reguliuojamų besisukančių dalių, tokių kaip ratai, sulaužytas varžtas gali įstrigti į ratą. Esant tokiai situacijai, tikėtina, kad įranga bus pažeista.

Šį pažeidimo procesą dažniausiai lemia didžiulis varžto ašinės jėgos pasikeitimas, kuris tiesiogiai sulaužo varžtą, ir tai yra gana dažna situacija. Norint užkirstiNailono užrakto veržlėstaip pat gali būti naudojamas kartu. „Jinrui“ klientas gamina povandeninius siurblius. Kadangi povandeniniai siurbliai visada būna vibruojančioje būsenoje ir veikia po vandeniu, kai varžtai atsipalaiduoja, darbuotojai negali laiku atrasti problemos ir sustabdyti siurblio, kad pakeistų varžtus. Todėl šioje pramonėje-visos metaloUžrakinti veržlesyra plačiai naudojami kartu su varžtais. Įdiegdami didelio masto siurblius, dvigubo ratų savarankiško blokavimo poveržlės taip pat yra įrengtos, kad padidintų jų tvirtumą ir patikimumą.

Varžtų tipai, kurių negalima naudoti

Apskritai, kai atsiranda šių problemų su varžtais, jos nebegalima naudoti ilgiau:

Išvaizda rūdis: Jei varžto paviršiuje yra nenormalių geltonos ar juodos dėmės, nenuvertinkite jų. Kai pasirodys korozijos taškas, netrukus gali kilti išsami korozija. Įdiegus varžtą su rūdžių dėmėmis, visas varžtas per trumpą laiką visiškai rūdys. Rūdytas varžtas greičiausiai sukels siūlą užrakinti, o vėlesnis išmontavimas ir pakeitimas taps nepaprastai varginantis.

Sriegių pažeidimas: Pernešdami varžtus, siūlai linkę pažeisti iškilimus. Jei randama sriegių pažeidimų, varžto negalima naudoti.

Sriegių ekscentriškumas: Situacija, kai gija nėra nukreipta į centrą, yra rimta kokybės problema ir į ją reikia atkreipti dėmesį.

Nenuoseklus materialinė laipsnis: Tai yra svarbiausia atkreipti dėmesį. Daugvaržtai Naudojimo metu pertrauka, tačiau jokios priežasties nerandama. Varžtų išvaizda ir diegimas atitinka specifikacijos reikalavimus. Galų gale nustatyta, kad naudojamų varžtų materialus našumas yra nesuderinamas su tuo, kuris reikalingas dizaine.