Kodėl cinkuoti varžtai rūdija?

Daugelis iš mūsų mano, kad po cinkavimo varžtai nerūdys, tačiau taip nėra.Cinkuoti varžtainetapkite visiškai atsparus rūdims-; Vietoj to, galvanizavimas žymiai pailgina laiką, per kurį jie surūdijo. Todėl naudojant varžtus labai svarbu, ar jų paviršiaus apdorojimo parinkimas atitinka aplinkosaugos reikalavimus-tik pasirinkus aptarnavimo aplinkai tinkamą paviršiaus apdorojimo būdą cinkuotų varžtų atsparumas rūdims gali pasiekti optimalią būseną. Žinoma, galvanizavimo atsparumas korozijai (konkrečiai kalbant apie elektrocinkavimą, ty šaltąjį cinkavimą) nėra geriausias iš visų paviršiaus apdorojimo būdų, tačiau elektrocinkuoti varžtai yra viena iš apdorotų paviršių{6}} tvirtinimo detalių, užimančių gana didelę rinkos dalį. Palyginti su Dacromet apdorojimu ir karštuoju-cinkavimu (karštasis cinkavimas taip pat yra tam tikras cinkavimo būdas, kurio atsparumas rūdims didesnis nei elektrocinkavimas), elektrogalvanizavimas yra plačiau naudojamas dėl mažesnės kainos ir paprastesnio proceso.

Prieš gaminant cinkuotus varžtus, brėžiniuose buvo aiškiai pažymėti atitinkami techniniai parametrai, įskaitant vielos specifikacijas, vielos traukimo matmenis, formos parametrus, sriegių standartus ir net griežtus varžtų pakavimo reikalavimus. Tik dokumentuojant ir standartizavus šiuos reikalavimus galima užtikrinti gamybos įgyvendinimą; pasikliaujant vien žodiniais aprašymais, sunku pasiekti standartizuotą gamybą.

Bet kodėl cinkuoti varžtai vis dar rūdija net ir tada, kai jie gaminami pagal standartus? Pirma, būtina paaiškinti, kad varžtų paviršiaus cinkavimas (elektrogalvanizavimas) yra gana įprastas procesas, o jo atsparumas rūdims iš tiesų yra mažesnis nei karštojo -cinkavimo ir Dacromet. Jei konstrukcija leidžia, galima pasirinkti karštąjį-galvanizavimą arba Dacromet apdorojimą, kurie turi ilgesnius-rūdžių atsparumo ciklus. Pagrindinės elektrogalvanizacijos funkcijos yra pagerinti paviršiaus estetiką ir padidinti pagrindinį atsparumą korozijai. Jo atsparumas korozijai labiau tinka fiksuotoms patalpoms, kurios yra sausos ir kuriose nėra korozinių medžiagų. Jei elektrocinkuoti varžtai bus naudojami daug -druskos-purškiamose aplinkose, pvz., pakrantės zonose, greičiausiai jie smarkiai rūdys greičiau nei per metus.

Dažnos rūdžių priežastysCinkuoti varžtai

Cinkuotų varžtų rūdijimas nėra visiškai kokybės problema (tai ypač pasakytina apie atvejus, kai projektuojant netinkamai parinktas elektrocinkavimas, todėl atšiaurioje aplinkoje nesilaikoma -serviso reikalavimų. Jei įprastai tinkamoje aplinkoje elektrocinkuoti varžtai vis tiek dažnai rūdija, greičiausiai tai yra dangos kokybės problema). Būtina nustatyti pagrindinę priežastį projektavimo požiūriu ir užtikrinti, kad projekto koncepcija atitiktų faktinius paslaugų reikalavimus.

1. 1, Netinkamas pakavimo laikas ir metodasJei varžtai rūdija prieš naudojimą, būtina patikrinti, ar rūdys atsirado dėl netinkamo tolesnio tvarkymo. Pavyzdžiui, kai varžtai vežami iš cinkavimo gamyklos į sandėlį, jei jie iš karto supakuoti į pakavimo maišus, kol jų paviršiaus temperatūra visiškai neatvės, dėl temperatūros skirtumo tarp maišo vidaus ir išorės pakuotės viduje esantys vandens garai kondensuosis į vandens lašelius. Šie vandens lašeliai sukels stiprią varžto paviršiaus dangos koroziją ir per trumpą laiką surūdys. Todėl varžtų pakavimo ir sandėliavimo laikas (laukimas visiško aušinimo) ir procesas (išvengti priešlaikinio sandarinimo) yra ypač svarbūs.
2. 
   
3. 2, drėgna laikymo aplinkaSaugojimo aplinkacinkuoti varžtaituri turėti gerą ventiliaciją. Kaip pavyzdį paimkite Usi, Dziangsu provinciją{1}}kasmet nuo sausio iki gegužės mieste vyksta slyvų lietaus sezonas, kurio metu patalpų oro drėgnumas itin aukštas. Jei elektrocinkuoti varžtai laikomi tokioje drėgnoje aplinkoje, danga lengvai sugeria drėgmę iš oro, pagreitina rūdijimo procesą ir per trumpą laiką atsiranda rūdžių.
4. 
   
5. 3, Gamintojų atliekamas nestandartinis dengimo procesasJei cinkuotų varžtų gamintojo techninis lygis yra nepakankamas, gali atsirasti dangos defektų, pvz., sriegio dangos trūkumas, dangos storis netolygus arba nebaigtas pasyvavimas. Dėl šių dangos defektų varžto dalys bus neapsaugotos, tiesiogiai jas paveikus orą ir drėgmę, o tai sukels rūdijimą.